El autódromo de la capital sanjuanina es, sin dudas, uno de los más exigentes, difíciles y pintorescos de nuestro país. Situado en medio de montañas, ofrece un marco natural impresionante, y sus 3.240 metros zigzageantes, prácticamente sin curvas, lo transforman a la vez en uno de los más peligrosos.
“El Zonda es un autódromo de la década del sesenta que se ha ido modernizando y actualizando con los años. Yo creo que es el más exigente del país, y se lo puede considerar de los "trabados rápidos", porque combina curvas muy complicadas con sectores muy rápidos. Tiene también curvas entrelazadas, es decir que cada una de ellas es consecuencia de la anterior, por lo que es un trazado que no permite errores. Hay lugares en los que tenes que contener el aire y apretar los dientes, porque realmente corres al límite. Por eso es una satisfacción extra ganar en San Juan, yo creo que cuando conseguís una victoria en El Zonda casi que te recibís de piloto”, explica Henry Martin, ganador en ese circuito en 2007. Los últimos vencedores allí, en 2010, fueron Juan Manuel Silva en Top Race y Federico Lifschitz en la todavía Top Race Junior, aunque en esa oportunidad festejaron a lo grande Guido Falaschi y Humberto Krujoski, quienes se consagraron campeones de la Copa América de Top Race y Top Race Junior respectivamente.
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